Jeep Commander 110 dni w serwisie w ciągu roku

Wziąłem w leasing nowego Jeepa Commandera 3.0 w 2007 roku. Auto od początku użytkowania zmaga się z poważnymi awariami. Przez ten krótki okres eksploatacji Commander przebywał w serwisie około 110 dni. Powodem jest m.in. ściąganie pojazdu w prawo. Próba naprawy nic nie dała. Diler, u którego kupiłem samochód, nie przejmuje się awaryjnością i wadami samochodu, a w odpowiedzi na moje pisma reklamacyjne zaleca jedynie zmianę autoryzowanego serwisu.

Klient miał zastrzeżenia do tapicerki (skóra się przebarwia). Okazało się, że to spodnie klienta farbują, tapicerkę więc wyczyszczono i jest OK. Inne drobne usterki (np. panel sterujący tylną klimatyzacją, nieszczelne lampy czy podnośnik szyby) usunięto w ramach gwarancji. Wymieniono również silnik - faktycznie samochód wtedy stał długo w serwisie, zanim ustalono przyczynę i dokonano naprawy. Klient odebrał swoje auto z serwisu w obecności własnego rzeczoznawcy bez zastrzeżeń i do dziś nie zgłosił żadnych nieprawidłowości.
Odmowa ustawienia geometrii zawieszenia w ramach gwarancji jest uzasadniona - użytkownik auta musiał w coś uderzyć, gdyż przestawiony został układ kierowniczy.
Krzysztof Kłos